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汽车后视镜如何智能?

作者:极援网 发布时间:2022-05-23 09:09:22 点击:2

智能化已经普及到汽车的各个部件中,从之前我们介绍过的智能胎压、智能安全带、智能音响系统等等,当然还有未来科技的HUD抬头显示设备,这无一不是汽车部件智能化的产品,今天用品新科技为大家介绍另外一个智能化汽车部件,那就是汽车的后视镜。



汽车的后视镜包括两部分,分别是内后视镜和外后视镜,内部的后视镜一般用来查看后方车辆情况、路况等,而位于车辆左右两侧的外后视镜则主要用来查看车辆转弯、变道时的可能遭遇的路况信息。今天为大家介绍的这些智能后视镜产品就分别在这两个位置的后视镜上实现,其中外后视镜的智能功能多由汽车厂商添加,主要是用来分辨外侧左右后视镜未能照顾到的视觉盲区,被赋予智能功能的外侧后视镜可以在一定情况下提醒驾驶者未能注意到的侧后方车辆以及其他可能影响驾驶的路面因素;而内部的后视镜则被更多汽车后市场厂商生产,在这一过程中,也多被赋予了后市场厂商的各种产品特性,比如行车记录仪功能、导航功能等等。


主打行车记录仪功能的智能内后视镜


下面我们详细看看这些智能后视镜产品,其实之前在介绍行车记录仪的一篇文章中,编辑已经为大家介绍过一种能够当作行车记录仪使用的汽车内后视镜,这种后视镜是将行车记录仪的显示屏放置于后视镜的左侧或者右侧部分,这样汽车的内后视镜除了能够观察汽车后方景象的同时,还可以同时播放行车记录仪所记录的录影片段。



随着这种行车记录仪受到一部分消费者的青睐,现在国内已经有许多厂商开始琢磨这个除了中控屏幕之外的另一个可显示的屏幕了,有不少厂商发布了智能内后视镜,在发布的智能内后视镜上,可以实现导航、天气、新闻、周边设施等信息。



比如之前颇有名气的消费电子企业先科就生产了不少此类产品,还有专业的行车记录仪厂商捷渡等品牌,都有“智能后视镜”产品的推出,不过一般来说这些后视镜主推的都是行车记录仪的功能,除此之外也会搭载一部分的导航、地图功能,也有不少企业在智能后视镜产品中增加了安全、导航、娱乐等功能,比如卡仕达的轨迹行车记录,和某些品牌的wifi热点功能等等,不过辅助功能都实用性和便利性有待考证。


先锋发布类车联网的智能后视镜


日前日本的知名消费电子企业先锋公司,推出了一款自夹式车载后视镜,先锋的车载后视镜加入了LTE模块,LTE模块也就是我们常说的4G无线标准模块,其实就是从今年开始比较热门的4G网络,通过这个先锋的智能后视镜可以实现一部分的车联网功能,模块还配有陀螺仪与加速传感器,这些传感器可以提供更加精准的导航信息与速度信息,同时这个模块还能充当Wi-Fi热点,给车上的乘客提供高速的无线网络。通过内置的LTE模块,这个智能后视镜可主动连接至先锋车辆信息系统数据中心,另外车辆周边设施、交通、天气、新闻以及导航路径也都可以实时提供,所有这些信息会显示在一个5英寸的LCD触控屏幕上,这个可触控的屏幕被集合在了后视镜上。



先锋智能后视镜背后装置了广角摄像头用于行车记录,具备“安全驾驶支持”功能,可以自动分析前方车辆的运动轨迹,必要时可以为驾驶员提供声音+图像警告,具备倒车影像功能。除此之外,还可以配合安装在汽车后方的后置摄像头,可以提供类似于倒车雷达的作用,当检测到危险时会提供语音警告。



先锋的智能后视镜还可以通过隐藏的降噪麦克风,使用语音的方式来控制全车的信息与娱乐节目系统,这个技术是先锋与NTT Docomo共同研发的。根据Pioneer的说法,这个模块可以通过全球卫星定位系统达到车队管理的目的。这种车队管理的模式,我们在之前的比亚迪车联网的体验上看到过类似的功能,不过具体实用性也有待进一步考证。



从这些目前可以获知的信息来看,先锋本次推出的智能后视镜,其实就是一个缩小版的车联网,具备了语音控制、网络信息提供、导航、安全行车轨迹分析等等,甚至还具备了后台数据中心可与使用者进行交互,这些功能都是目前车联网项目上主推的一些功能,而先锋此次这种产品的试探,或许也代表了传统消费电子厂商对汽车后市场的一种试探。


日产即将推出的智能后视镜


相比于以上介绍的这些消费电子厂商“野心勃勃”的智能后视镜产品,汽车厂商们在产品部件上的智能化则要保守很多,日产在年初也曾经推出过一个智能后视镜的概念,不过这一概念产品的智能化主要是为了更好地实现“后视镜”的初始功能,那就是观察后方车况路况,这个功能实现的方法以前我们经常在概念车上看到,那就是通过摄像头来优化和取代后视镜。