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汽车上哪些装备是为了“面子”而存在?

作者:极援网 发布时间:2022-05-23 09:09:22 点击:3

这是宝骏730,大家留意看其车头,有LED的日间行车灯。8万元的车有这个配置算不上特别大新闻,但特别之处在于宝骏730的1.8L车型没有这个配置,价格略低的1.5L顶配版反而有。说起这个发现,身边所有人都百思不得其解。



但是,前几天有一位网友(就是和我们一起去西藏的那位)告诉我,他家里所处的河北四级市/县里,很多人买车之后都会自己去加装一个日间行车灯。不说没想起,其实在广东我也见过不少这类自己加装的日间行车灯。

这些消费者自己加装日间行车灯的目的是什么?我相信99%不是为了提高日间行车安全性。在白天开着大灯都有可能被交警拦下提醒关灯的国度,日间行车灯的理念还太过先进。那为什么想要日间行车灯,甚至不惜自己花钱加装呢?其实是这个原因:有面子。

日间行车灯的“面子”可表现在两方面。一,这是奔驰、宝马、奥迪这些高级车的瞩目特征,自己的车也有的话,感觉自然向它们靠拢了;二,开车去接朋友家人,马路上车流滚滚,“亮着大白灯那台就是俺”,也是一种面子。

这样大家就明白,宝骏在1.5L车型上标配日间行车灯,是多么聪明的举动,可能非常符合其目标用户的口味需求。我怀疑宝骏应该做了非常精准的用户配置需求调研(也可能是他们自己积累的经验),才做出这样的安排。


说起用户配置调研,我又想起另外两个例子。



我们在长测一台昂克赛拉,在它身上有很新潮的抬头显示器,但没有更常用的电动座椅和自动大灯。我们都觉得这是很奇怪的搭配。

但前不久我跟长安(是自主品牌的长安,不是长安马自达)负责产品规划的高层聊天,他透露在针对年轻人(现在的“年轻人”是泛指90后,带上一部分85后)的需求调研里,抬头显示被认为是一个很炫酷的配置。我们知道有些手机APP(如百度导航)都能让你把手机放在仪表板上,反射到前风挡,形成抬头显示的效果;如果你买的车带有原厂抬头显示,和手机那种“吊丝”级玩法一比,瞬间就高大上了有木有……

同样的解释也可以用在自动大灯上。以我的经验观察,自动大灯是全中国各个档次任何车型最该拥有的配置。因为它既方便又有利于安全,天黑、进隧道忘关灯的人实在太太多了。

可是却有非常多的消费者认为自动大灯没用、或不好用、或容易坏(理由是自动大灯太敏感,过个天桥底都会开关一次,怕这样车灯寿命会缩短。实际上缩短不了多少的)。就算买到的车有自动大灯,很多人也要手动把它关掉。这就证明了,自动大灯是一种不被用户(至少是一部分)理解的装备,可能厂商做的很多调研都反映了这个结果。再说,你的车有或没有自动大灯,除了你自己,外人(包括坐上车的乘客)都不容易看出来,所以这又不是一个可以彰显面子和档次的配置。于是我们看到,自动大灯这个实际上成本并不怎么高的装备,目前还远远不够普及。

昂克赛拉有抬头显示,没有电动座椅;雷凌有电动座椅,没有自动大灯。这些厂商,都越来越懂得“把握市场口味”了。

市场口味对车型产品的影响,是符合经济规律的。但有追求、有情怀的厂商,不该一味地迎合经济规律,更要把自己认为真正好的东西“强加”给消费者——那才是我敬佩的厂商,可惜已经越来越少了。