在炎热的夏天,许多驾驶员反馈说,打开空调时,车辆的制动性能会变差,关掉空调,刹车时不会觉得那样硬,也能刹住车!在配备化油器发动机和低档电控燃油喷射发动机的汽车中尤其显著。高端电喷车和柴油车并非如此。汽车开了空调,刹车很困难的原因是什么呢?
众所周知,汽车的真空辅助液压制动系统依赖于发动机中的真空度,该真空来自节气门后面的进气歧管。该部分的真空度随节气门开度而变化。当节气门开度较大时,该部分的真空度较小,而当节气门闭合时,该部分的真空度较大。
一般情况下,踩下制动踏板时,应放开油门踏板,当发动机由车辆惯性驱动时,速度仍然很高,节气门关闭,因此进气歧管真空度最大,制动效果最佳。
为了防止车辆在开空调时发动机负荷变大,为了维持车辆动力性能,发动机控制系统通常配备有空调怠速提升装置。在化油器和低级电控燃油喷射发动机上,该设备使用电磁或真空吸力包装置将节气门稍微倾斜一点,以便在制动时,即使驾驶员释放了加速踏板,节气门仍然具有一定的开口,在这种情况下,节气门后面的进气歧管不能提供正常的真空度,因此制动效果会相应降低,并且发动机排量越小,这种现象越明显。
不要小瞧开空调时刹车费劲这种问题,因为这可能是制动真空系统存在问题,一旦该系统出现故障,车辆行驶的安全系数会大大降低,因此出现此类问题,还要及时寻求道路救援帮助,或送往4S店进行维修。
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