在炎热的夏天，许多驾驶员反馈说，打开空调时，车辆的制动性能会变差，关掉空调，刹车时不会觉得那样硬，也能刹住车！在配备化油器发动机和低档电控燃油喷射发动机的汽车中尤其显著。高端电喷车和柴油车并非如此。汽车开了空调，刹车很困难的原因是什么呢？

众所周知，汽车的真空辅助液压制动系统依赖于发动机中的真空度，该真空来自节气门后面的进气歧管。该部分的真空度随节气门开度而变化。当节气门开度较大时，该部分的真空度较小，而当节气门闭合时，该部分的真空度较大。

一般情况下，踩下制动踏板时，应放开油门踏板，当发动机由车辆惯性驱动时，速度仍然很高，节气门关闭，因此进气歧管真空度最大，制动效果最佳。

为了防止车辆在开空调时发动机负荷变大，为了维持车辆动力性能，发动机控制系统通常配备有空调怠速提升装置。在化油器和低级电控燃油喷射发动机上，该设备使用电磁或真空吸力包装置将节气门稍微倾斜一点，以便在制动时，即使驾驶员释放了加速踏板，节气门仍然具有一定的开口，在这种情况下，节气门后面的进气歧管不能提供正常的真空度，因此制动效果会相应降低，并且发动机排量越小，这种现象越明显。

不要小瞧开空调时刹车费劲这种问题，因为这可能是制动真空系统存在问题，一旦该系统出现故障，车辆行驶的安全系数会大大降低，因此出现此类问题，还要及时寻求道路救援帮助，或送往4S店进行维修。