您好!欢迎访问极援网!专业道路拖车救援公司,提供全国道路援助服务,服务热线:4006151959
新闻资讯 news center

全国服务热线

4006151959
道路小知识

首页>道路小知识

四驱技术大比拼!各有特点就看你想要啥

作者:极援网 发布时间:2022-05-23 09:09:22 点击:1

SUV已经渐渐成为一种购车趋势,而搭载四驱系统的SUV往往是其加分项,其实除了SUV外,我们能在一些轿车或旅行车上看到四驱系统,如刚刚上市的凯迪拉克CT6、奥迪A6 Allroad等,大家把这些有四驱技术的车型统称为四驱车,不过不同车型、不同品牌的四驱技术也有很大差异,一般消费者把四驱单纯理解为四个轮子都带驱动力,其实四驱有强弱之分,有贵贱差别,有各自擅长的领域。选择四驱车的消费者肯定是比较看重它们走烂路的能力,各位在选车的时候是否了解各家的四驱系统各有什么特点,哪些特性是你真正想要的呢?今天就和大家一起来看看市面上主流品牌四驱技术的基本原理和构成。

四驱技术各有不同,你了解多少?

看一看:差速锁数目

如果你想很快分辨出四驱车走烂路的功力高下,抓住一个要点:差速锁。四驱车的通过能力高低,最主要是,取决于它们配用的差速器锁止装置的数目和类型,也就是说,在有车轮打滑时,车辆能不能把打滑车轮完全死锁,不让动力流失,再把动力有选择地分配给不打滑的车轮的能力,这决定了它通过能力的高下。

因此,我们从差速锁的数目,基本上就可以判定车子的越野能力强弱。如吉普牧马人、奔驰G系、路虎卫士、日产Petrol等,都使用了前、中、后三个差速锁,即使在极端情况下,只要还有一个车轮有附着力,它们就有靠自己走出困境的可能。而CR-V、RAV4、欧蓝德、翼虎、帕杰罗、X5、Q7、普拉多等,都只使用了一个差速锁,可应付的地形就比较有限。

当然,差速锁越多,成本就越高,设计越困难,尤其一些硬派越野车。开着它们,走在马路上,不可能很舒服,锁上四驱,你甚至会发现它们几乎不会拐弯,因为它们不允许车轮之间有丝毫打滑,即使是转弯时,内外车轮出现一点儿转速差,它们也认为是有车轮在打滑,被它们禁止。因而在铺装路面,不是它们的天下,只有在附着力不好的地方,它们行走才更显稳健。在那里,转弯时,外侧走远道的车轮是被拖着走的,但由于附着力低,你感觉不到拖拉的阻力,也不会对轮胎有大的磨损。

二看:差速锁类型

除了差速锁数目,差速锁的类型,也决定了车的越野能力。差速锁有液力耦合式、扭矩敏感式、电液摩擦片式,还有齿轮牙嵌式,不同类型有不同的锁止能力。

●液力耦合式差速锁

代表车型:本田CR-V、丰田RAV4、三菱欧蓝德、福特翼虎

目前很多四驱车,都使用液力耦合式差速锁,因为它结构简单,布置方便。如CR-V、RAV4、欧蓝德、翼虎、B9等。液力耦合差速锁有个特点:不很灵敏、锁止有迟滞,也就是车轮打滑情况出现一段时间后,它才意识到需要锁止,而且锁止能力有限,且介入时冲击大。因此,使用这一装备的车,不会特别注重越野,而在于提高车辆在冰雪、砂石等路面上的通过性和稳定性。

●托森差速器

代表车型:奥迪Q7、路虎揽胜

对于扭矩敏感式差速锁,就是我们熟知的托森差速器,最闻名的当数奥迪Quattro,还有路虎揽胜也使用它。它的优点在于反应非常灵敏,利用机械齿轮间的物理特性产生锁止,且锁止非常线性,在打滑瞬间就能起到锁止作用,同时对驱动力重新分配,因此通过性比较高,驾驶感觉也很顺畅。它唯一的缺点,就是不能对打滑车轮100%的锁止,驱动力分配只能在25%-75%之间变化,对于极限越野,就需要借助其他类型的锁止差速器来实现。当然,现在的Q7及揽胜,都整合了EDL电子差速锁,可以对每个车轮电控施加刹车力,辅助达到锁止目的,虽然作用有限,但还是对整体通过性有提升。

●电液摩擦片式差速锁

代表车型:沃尔沃XC90、宝马X5、丰田普拉多、讴歌MDX、Jeep切诺基、保时捷卡宴、大众途锐

这种差速锁整合了计算机功能,利用传感器来检测车轮打滑情况,同时驱动电动马达控制液压摩擦片,以达到对差速器的锁止和释放。它的反应也非常快,对车轮的锁止区间达0-100%,理论上有很好的越野能力。尤其是大切诺基、卡宴、途锐配备了三个这样的差速锁,可以应对很多困境。不过,这只是理论上,任何有过多的电控装置的SUV,对于越野不是什么好事,特别是经过涉水、岩石、灌木林等,这些电控装置的可靠性还真让人不敢保证。

●牙嵌式差速锁

代表车型:路虎卫士、Jeep牧马人、奔驰G、雷克萨斯LX570、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗

牙嵌式差速锁通过齿轮把差速器刚性锁止,牙嵌式的特点只有两种状态,要么锁止,要么解除。一旦锁止,刚猛无比,尤其是牧马人、奔驰G、路虎卫士等,使用了三个牙嵌式差速锁,可以依靠任何一个车轮前进。牙嵌式差速锁和其他三种差速锁相比,有个缺点就是,不允许车轮丁点的转速差,在马路上,一定要解除牙嵌差速锁,否则转弯就很困难。

三看:后桥限滑差速器