1、道路救援强化黄金一小时救护车系统

法国的实践表明，交通事故中严重受伤者的生存率在30分钟内达到80%，90分钟内获救的存活率只有10％以下。然而，中国约40％的交通事故死亡是当场死亡，60％是在去医院的路上或在医院里死亡。根据我国卫生部的数据，在1000名交通事故受害者中，只有14.3％的人是通过救护车到达医院的。

这是医疗救援的“黄金时间”法则。对受伤人员的抢救越及时，一些危重病人保住生命的可能性就越大。交通事故发生后，第一个到达现场的往往是过往司机和乘客的非专业救援人员。这些非专业救援人员是最有资格在“黄金时间”内采取措施抢救伤者的人。

2、道路救援标准服务行业发展

规范发展道路救援服务行业，道路救援管理公司明码标价，让消费者一目了然，自主学习选择。现在我们这种发展道路救援服务卡在淘宝、派拍、阿里巴巴等网络技术上有不同企业品牌可供选择，可以从服务质量、服务范围、价格等方面进行对比。相关职能部门要完善相关法律法规，规范收费、经营和服务，不能允许这一不断成长的市场自由发展。他们应该在各种可能的情况下为各种排量的汽车设定一个指导价，并确定可以上下浮动的幅度。

汽车救援行业是从汽车维修行业衍生发展而来的。需要进行整合相关管理职能部门的积极性，相互支持配合，尽快出台行业发展规范，统一中国汽车道路救援的服务工作标准和质量。由专门部门对这一行业进行统一管理，推动汽车修理厂、汽车修理厂、专业汽车道路救援公司等的发展，满足人们对汽车出行日益增长的需求。建立全国范围的免费道路救援服务平台，“车援国”将为众多维修公司提供软件服务，团结互助，共同为车主免费提供任何城市的道路救援服务。联盟正在建立，如电力服务、应急油、应急供水、轮胎更换、拖拉机等物品完全免费。使企业与车主进行合作共赢、互惠互利，保障人们出行信息安全。

3、道路救援面临问题。

目前，我国汽车养护道路救援市场主要面临以下问题：一是小型道路救援企业分散、薄弱、难以形成气候，人们对汽车道路救援行业的认识不高，无法提供高质量的道路救援服务。