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济南拖车救援呼叫电话-福特在印度10年亏损二十亿,忍痛退出,在中国又能坚持多久呢?

作者:作者:24小时汽车救援 发布时间:2021-03-28 14:09:27 点击:1

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作为汽车行业巨头,世界上第一条流水线生产汽车公司的福特,在9月9日宣布了一个令人震惊的决定——将撤出公司在印度的生产线,结束在世界上最大的新兴汽车市场之一建立的漫长而艰难的奋斗,进行Ford+转型。

这一过程将大约需要一年的时间才能完成,而这一措施将会令印度4000多名员工面临失业状态。

使得


其实福特并不是第一个决定在印度停止生产的汽车巨头,在这之前就有很多著名的汽车品牌,例如雪佛兰、UM摩托车、哈雷戴维森等等,信誓旦旦地过去后又灰溜溜地跑了,这实在是伤不起啊

而福特之所以做出这个决定,也是因为在印度栽了一个很大的跟头,再不及时止损,只会往这个无底洞里面填更多。福特最早在1995年进入印度,与印度的跨国集团马恒达建立了合资车企,决心在这个国家闯出一片自己的天地来。别看那个时候的福特在其他国家已经拥有了很大的一片市场,但在印度这个以铃木和现在品牌为主导的国家,福特这个典型美系车的代表挣扎了三十多年还是没能拼得过它们。

在2020年第二季的大多数时间里,所有的汽车制造行业几乎都因为疫情的影响而停滞不前,这其中也当让包括了福特。在今年的一月份,因为疫情带来的经济影响和商业状况波动太大,福特不得不放弃和马恒达共建的那家合资车企。

福特方面表示,做出这个决定也是在经过深思熟虑后,根源是一直未能在印度找到可持续盈利的途径,鉴于多年亏损累积、行业产能过剩和印度汽车市场增长不及预期,所以福特汽车决定撤出在印度的生产线,。要知道,在过去的三十余年里,福特在印度投资超过20亿美元,但却只获得印度乘用车市场不足2%的份额,再加上最近电脑芯片供应链的中断打击,不得不停止在印度发展。

除此之外,福特受印度工的波及,福特EcoSport也将退出北美市场,计划明年停售。


其实从这个事件中我们可以看出,福特早已经不是以前那个呼风唤雨、百年屹立不倒的车企了,它已经在慢慢倒退了。

而我们国家如今的车企,比如上汽、长安、东风、一汽,正在以迅雷不及掩耳之势的速度发展,博得很多人的青睐,越来越多的人愿意选择国产车。福特退出印度后,在中国又还能挣扎多久呢?

早在2018年,福特在中国的销量就排名前十开外了,虽然福特现在仍是世界汽车公司排名前五的大企业,但它的数据,却完全匹配不上它的名声,从福特近两年的表现来看,它的市场反应太慢,在造车方面一直没能读懂国内消费者的心态,还是按照自己的风格特立独行,销量几乎可以说是断崖式下滑,福特现在旗下的汽车,连一款让人可以称赞的都没有。


不知道再过个几年,福特会不会也从中国市场里退出呢?虽说瘦死的骆驼比马大,但再大的肉也抵不住蚂蚁群族的吞噬,弱肉强食,就是这个道理罢了。