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监管缺失:P2P租车问题多

作者:作者:24小时汽车救援 发布时间:2022-01-28 09:53:59 点击:1

    (中国电子商务研究中心讯)宝驾租车、PP租车、友友租车……随着国内P2P租车业务的兴起,在线租车APP开始冒头。不过就在7月1日,上海P2P共享租车公司Cocar的官网上挂出一封致用户的信,宣布从当日起,租车业务停止运营,但提现、退款等服务正常进行。这也是国内首个宣布“死亡”的P2P租车公司。

  记者走访发现,一直被寄予亿万级市场期待的P2P租车市场看似风光,但是其中存在的诸多问题如车辆丢失、车内零件被换等,正使整个行业走向失败。业内人士认为,如果P2P租车平台无法摆脱消费者的质疑,整个行业将面临新的洗牌。

  事件车内零件被换车主投诉无果

  近日,北京的张先生向记者反映,自己放在宝驾租车平台上的开了不到三年的现代轿车,被人偷偷换了喇叭。

  “前两天开车出门,发现喇叭的声音不正常,以为是之前一直下雨受潮了。结果开到修理厂一看,才发现车内的两个原装喇叭全部没了,被换成了旧的其他品牌喇叭,而车内接喇叭的电线,也被由两组改成了一组。”

  张先生告诉记者,这辆车除了自己开之外,平时就是放在宝驾租车平台上进行短租,租期最多不超过三天。张先生猜测,零件是在车辆出租过程中被换的,“我不是专业修车的,也不知道还有没有其他零件被更换。”

  由于缺乏证据,张先生向宝驾租车投诉后并没有结果。无奈之下,他只能自费给车更换了一对新的喇叭,并表示以后不会再出租了。

  不仅如此,在P2P租车平台,“丢车”也是高发事件。从去年年底开始,在PP租车、宝驾租车等多个主流大型租车平台上,中高端车辆遭遇的诈骗案件激增。

  相关报道显示,仅3月底,就有20余个车主在P2P租车平台丢车,总价值超千万的私家车被不法分子抵押转卖。《法治进行时》也曾多次报道PP租车等租车平台丢失车辆的事件。

  追访

  市场仍不成熟缺乏有效监管

  业内分析认为,不管是丢车还是被更换零件,都与目前国内租车市场不成熟有直接关系。记者了解到,国内P2P租车行业兴起不过一两年时间,不仅市场并未形成统一管理,相关法规也并不健全。

  比如,宝驾租车CMO在此前接受媒体采访时曾表示,为了防止车内零件被更换,车辆在租赁时都要贴上封条,还车时车主和租客面对面,如果发现封条被动过,可以当场追究对方责任。不过,张先生却表示,从未见过封条。

  记者登录宝驾租车平台注意到,平台上的租客很多都是第一次租车,有的甚至驾龄只有一年。这让车主对自己车辆行驶中的安全问题多了几分顾虑。

  “我看那些驾龄一年的租客,都不敢租给他。万一开车出了事儿,麻烦就大了。”一位宝驾租车平台上的车主这样告诉记者。

  业内

  租车平台出招专家称难根治

  对于目前P2P租车行业存在的各种高危问题,各平台从去年开始就不断推出解决方案。其中包括严格的审核和认证机制,以及为用户提供“全额赔付零麻烦,中小事故有保障,重大事故换新车”的平台保险服务。

  宝驾租车还于近期推出了业内第一个也是惟一针对租车人的责任险,包括全国通保、人车联保、司机免赔。在汽车出租的过程中发生车辆碰撞、丢失等意外,都由保险“兜底”。不过,这些在业内人士看来,仍然无法从根本上解决车辆安全问题。

  今年两会期间,全国政协委员、致公党中央秘书长曹鸿鸣曾建议我国建立全国汽车租赁信用体系,以应对日趋猖獗的汽车租赁诈骗问题。建议由公安部、交通运输部、商务部,召集中国道路运输协会、部分汽车租赁企业共同筹备和建设“汽车租赁信用系统”。

  专家预测,未来整个行业的竞争将会更加激烈,P2P租车平台需要进一步加强诚信保障和风险控制,才能使行业有序发展。