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青岛道路救援算不算出险-双离合自动变速器的先天不足 用好老配置就解决

作者:作者:24小时汽车救援 发布时间:2019-12-25 11:57:24 点击:1

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  双离合变速器已经成为一种风气,说是结合了传统变速器的高效(省油)和自动变速器的便利性,拆车君暂且不说大众等厂家存在的投诉,先解答一个先天无法克服的溜车问题。

咨询人 :宋小姐 35岁

  问题 :我的车是1.4T科鲁兹,平常开得不多就接送小孩,几天前到附近的一停车场,结果车位满了,没卡!就想着把车倒出来,但整个过程却吓出冷汗,只要松一下油,车就直接往前溜,好不容易倒了一些距离,稍微松一下油门又回到原来的地方,以为我的车坏了,去4S店,他们居然说没事,我有什么办法维权呢?

  我们的建议

  4S店说得是对的,所以不可能维权,这是双离合变速器的先天问题,遇到这种情况只能配合着手刹来使用,老的科鲁兹是机械手刹,控制起来比较容易,防止溜车只能请驻车制动帮忙。

为何溜车是先天问题?

  先天性的问题主要来自于结构,有些厂家叫DSG,有些叫DCG,但是都离不开两个离合器相互工作的结构,此离合器跟我们的学车时候的差不多,只是现在由电脑控制了,解决了操作的困难,却解决不了半联动的问题。按道理双离合是不存在半联动的说法,只有结合和分离的概念,所以当程序认定为分离的时候,就发生溜车。

  当宋小姐松开油门的时候,估计程序就让离合器松开,没有动力且受到重力的作用就有溜车的情况出现。当然有些变速器的程序稍微会好些,例如松开油门以后,还有1-2秒的接合时间,这时即使松开油门,发动机的扭力还可以让车子停住或缓慢行驶,而不至于马上溜车。

可以通过什么方法解决?

  现在的车都流行配置电子手刹,但是拆车君认为电子手刹和双离合变速器并不是一对好情侣,反而机械手刹跟它更像老夫妻,因为从按下电子手刹那一刻跟实际松开并非同时,所以跟人的反应并非那么有默契,机械式的会更直观些。可回忆一下考车时的半坡起步,如果机械式手刹换为电子式,通过率估计就大打折扣了。

  不过目前有部分电子手刹都有这功能,即使处于锁止状态,只要给油门就会自动松开,所以无论面对半坡起步或者半坡倒车,电子手刹是个不错的助手,但是锁止时间要控制好,否则也会溜车,至于机械式的手刹,那就当复习考车时的半坡起步流程吧,操作起来会顺心一些。而拥有AUTO HOLD功能的车型不在此讨论范围。

所有双离合都难免吗?

  传统的自动变速器并不会出现宋小姐的问题,因为它有一个叫液力变矩器的东西,而目前市场是99%的双离合变速器都并没有这个零件,为何?就是文章开头提到的效率问题,但除了本田,目前思铂睿的2.4L排量车型上使用的双离合自动变速器就是有液力变矩器的。其实加了它可以解决很多普通双离合变速器的先天问题,例如溜车、换挡的冲击、散热。奇怪的是,本田只是将此变速器用在思铂睿上,而其他本田车型绝大部分还是用CVT,至于为何没普及,或许是成本原因,或许是效果不明显,或许…反正拆车君不知道。(完)