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自主三强8月份销量:共患难,同进退

作者:作者:24小时汽车救援 发布时间:2022-01-22 10:07:30 点击:0

自主三强8月份销量:英雄惜英雄

自主品牌正在强势崛起,这绝对不是一句空话而已。

从此次成都车展上便不难看出,给我们带来最大冲击力的绝对是自主品牌,不仅仅是首发新车,而是整体产品力、品牌力的质感提升。

而让我没想到的是,自主车企们之间,已经能如此共患难,同进退,颇有一种英雄惜英雄的既视感。怎么说呢?看看自主品牌8月份的销量,你大概能明白我说这些话的意思。


长安

根据长安汽车官方数据显示,长安汽车在8月份的终端累计销量为16.5万辆,同比下滑了2.52%,虽然是呈下跌趋势,但是长安的跌幅,在自主三强里,已经算是微降了。

而这样的销量表现,也不免让人质疑,长安汽车是否能在2030年,达到450万辆的销量。


长城

长城汽车在8月份的终端累计销量为7.4257万辆,和去年同期相比下滑了16.98万辆,其中哈弗品牌8月份的销量为4.05万辆,同比下跌了27.74%;哈弗H6的终端累计销量为2.0026万辆,同比下跌27.25%。


吉利

据吉利的官方数据显示,吉利汽车在今年8月份的终端累计销量为88348辆,和去年同比下滑了22.1%,销量下滑还不算,更遗憾的是,这已经是吉利汽车连续第5个月出现销量下滑了。另外,现在时间已经来到9月份了,吉利的累计销量才817860辆,是否能在年底完成年销153万辆的销量目标,这里还需要打上一个大大的问号。


Hero有话说

没错,综上,我们能明显的看到,自主三强的销量在8月份,均出现了不同程度的下滑,我承认,的确有"缺芯"的因素在,但是我们也能清晰的发现一个问题,那就是自主头部车企们已经到了一个新的瓶颈期,多品牌下的迷失,混沌的打法,都是问题的所在。

正所谓,能力越大,责任越大,自主头部车企之间的压力,相比只有他们自己才能惺惺相惜吧。