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广州24小时道路救援联系-为什么中国人不用儿童安全座椅?

作者:作者:24小时汽车救援 发布时间:2020-08-03 03:16:04 点击:1

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在中国,要想普及儿童安全座椅,必须立法并辅以处罚手段才行。既然大家普遍缺乏保护儿童乘车安全的意识,那就只好让法律强制教会大家该怎么做。

中国年轻的父母,会花十几万块钱去买部车子,再花钱为车子装座套、贴膜、买脚垫,却想不到(或者是根本不想)花上一两千块钱为孩子买个儿童安全座椅。

中国汽车上使用儿童安全座椅的比例很低,低到几乎看不到谁家的车为孩子安装了这个东西。这几年,大家买的车档次越来越高,哪怕是那些开着奔驰宝马的家庭,似乎也对安全座椅兴趣不大,就任由孩子毫无约束地坐在车里,全然不顾这样做的风险有多大。

据世界卫生组织的统计,中国每年有大约一万名儿童死于交通事故,而交通事故也是我国0——17岁儿童伤害致死的第一位原因。儿童死于车祸,可不仅仅是走在路上被车撞了,乘车时发生的死亡也占很大比例。

儿童安全座椅有多大用?世界卫生组织说,这种座椅能在车祸中降低儿童脖子和脊椎承受的压力,把死亡率降低70%。

不使用儿童座椅究竟有多恐怖?很多人根本没有设想过,紧急刹车甚至是撞车时,坐在车里的孩子会是什么状态。那种力道,绝对可以把孩子从座位上抛出去,至于会发生什么后果,可以参看实验结果。

有实验表明,当车辆以50km/h的速度在行驶过程中突然发生碰撞或刹车时,车内的物体会产生相当于30-40倍自身重量的冲击力。如果一名儿童的体重是10kg,则碰撞时所产生的冲击力就能达到300-400kg。

▲对儿童安全座椅进行测试,时速30英里(约48公里)正面碰撞时的情形。图中的儿童安全座椅强度不够,依然会给儿童造成严重伤害,而如果没有安全座椅,测试假人无疑会被抛离座椅,可能造成致命伤害

车辆正常行驶的时候,开车的人和乘车的人都认为自己是安全的,觉得坐在车厢里跟坐在自己家里的沙发上并没有太大不同。所以,很多人根本不愿意系上安全带,尤其是后排乘客,惯于摆脱安全带的束缚,用各种坐姿享受自由时光。

可惜,车是在高速移动的,路上的情况也不是一成不变的,万一有紧急情况需要急刹呢?万一躲闪不及撞车了呢?

世上还是乐观主义的人多,大家都觉得车祸是别人的事,不会落到自己头上。但事实上,道路交通事故并不是小概率事件,要不中国每年怎么会有20多万人死于车祸?(世卫组织估计的数字)

而安全带,是车祸中的救命利器,它可以在撞车时把乘员牢牢固定在座椅上,避免被甩出车外或是与车内其它物体相撞。据美国公路交通安全管理局(HNTSA)的统计,使用安全带可以把车祸中死亡或重伤的比例降低45%到65%。

▲在碰撞测试中,没有系安全带的后排假人直拉撞上前排座椅,而副驾驶位的假人则冲破前风挡飞出车外。

▲这张测试图片告诉我们,即使坐在后排,也一定要系好安全带。

汽车上的安全带,是给成人设计的,儿童体型小,根本没法使用(儿童使用成人安全带,在遭遇车祸时,可能对颈部和腹部造成严重伤害)。对于儿童来说,安全座椅的作用,就相当于成年人的安全带,在车祸中可以约束孩子们,避免被甩出去发生进一步伤害。

当然,安全座椅还会针对孩子们做些特殊设计,比如两边翘起,可以提供侧面保护,尤其是更好地保护儿童的头部。而且,现在儿童安全座椅已经发展得非常完善,不同年龄段的儿童,都有相应的安全座椅,比如两岁以下的婴幼儿,可以使用反向座椅,大些的孩子可以使用增高座垫。

▲不同年龄段的儿童,都有合适的安全座椅可以选择。

中国的父母们无疑非常爱他们的孩子,之所以没有使用儿童安全座椅,主要的原因还是不了解它的用途,不知道孩子们不受约束地坐在车里的危险性有多大。

有的中国年轻父母,可能了解了一些儿童安全座椅的信息,但一听说要花上千块钱,而且过几年就要换一次,就觉得这钱花得不值。他们以为,平时都是在城市里开车,只要小心一点,不会有事的。事实上,即使是时速只有十几二十公里时发生碰撞,一样可能对儿童产生严重伤害。

最重要的是,我们的社会缺乏交通安全的氛围。要是在美国,你生完孩子就要准备好婴儿用的安全座椅,否则医院就不让孩子出院;你要是带着孩子去租车公司,要是不随身带着儿童安全座椅,人家就不租车给你。

▲在美国医院生孩子,不备好儿童安全座椅不让出院。