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刹车突然失灵 避险车道关键时刻能救命

作者:作者:24小时汽车救援 发布时间:2022-01-28 09:53:59 点击:1

说到行车安全的问题,第一时间便想到的制动安全。在西南地区,自古就有“蜀道难难于上青天”一说,对于长期在西南地区跑物流运输卡车司机来说,刹车安全应该是不容忽视的话题之一。


刹车失灵!绝对算得上是一个恐怖的话题,尤其是在高速下坡路段刹车失灵,那后果简直不敢想象。那么,刹车失灵之后怎么处理最好呢?


●  避险车道 关键时刻能救命


下坡阶段,刹车失灵对大货车来说无疑是一场噩梦。正如视频中某卡友亲历的刹车事件一样,幸运的是这位驾驶员最终通过避险车道成功化险为夷。



那么,遭遇刹车失灵可不可以通过降档来降低车速来迫使车辆停车?在低速的情况下也许可能会实现,但是这样操作的风险系数非常高。第一,抢档的时机非常重要,车速快了不一定能降到抵挡。第二,对牵引车来说抢档很容易造成后面的挂车出现“推头”现象,整车容易失控风险极大。



避险车道应该是解决刹车失灵问题最好的办法之一,一条合格的避险车道至少长度应该在100米左右,车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石,入口处及尽头堆着可减震的轮胎,以最大程度上降低刹车失灵的风险。


●  刹车失灵是后话 前期功课很重要

非标准避险车道--多出现于山区高速


对于大多数司机来说,在规划知己行车路线的时候,应该主动留意路线工况以及各种应急措施。在一些长下坡,几乎都设有明显的警示标识,低挡下坡切忌空挡行驶时保障驾驶安全的基本要素。



辅助制动装置也是目前增强刹车安全的主要手段,辅助制动主要包括缓速器装置液力缓速器和发动机制动。现目前国内不少高端重卡已经开始进入装配、调校液力缓速器阶段。



并且,即使原车没带液力器,后期想要给车辆加装一套缓速器也不太困难,只是价格方面需要自己权衡。考虑到价格因素,现在西南地区的大部分卡友还是选择通过淋水器加发动机制动来保障刹车的安全性。



淋水器虽然前期成本便宜,但是自重和加水一直是淋水器的痛点,相信随着各家技术不断地发展,淋水器这种历史的产物终将被液力缓速器所取代。


●  编后语:


如果在驾车时发现制动失灵,驾车者首先要保持冷静,不要惊慌失措,根据现场情况来选择最佳的处理办法来降低风险系数。在下坡路段,我想每一位老司机都比我懂低挡下坡的道理,那么切记不要因为时效而顶风冒险,坡道应该是一路慢慢放下来的。