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卡车驱动形式有哪些? 常见类型都在这里

作者:作者:24小时汽车救援 发布时间:2022-01-28 09:53:59 点击:0

卡车的驱动形式,一般是采用4x2、6x4等数字来表述,看似很简单,但还是有很多卡友对这个表述不是很明白,下面我们就一起来学习一下卡车驱动形式有哪些。


    卡车驱动形式有哪些? 常见类型都在这里


    ●  表述不同 驱动轮数就不同



    卡车常见的的驱动形式有4x2、6x2、6x2、8x4等等,“x”号前的数字代表该卡车的车轮总数,后面的数字代表驱动轮轮数。这时候有些卡友会说了,如果是并装双胎的咋算?按照规定,并装双轮也只算一个车轮,也就是说,一根轴上只按两个轮子算。


    如果我们将这些数字除以2,就能得出该车型有几根轴,驱动轴有几根。是不是非常的简单呢?下面我们再就这几种常见的驱动形式详细了解一下对应的一些车型。


    ●  越是简单 越要分享



    4x2驱动形式:实际上就是一辆两轴的卡车,也就是俗称的单桥车,他总共是4个车轮,后桥的2个车轮承担驱动作用,所以标注为4X2。



    6x2驱动形式:这个形式的车辆属于三轴车,在国内6x2的形式常见的有两种,一种是俗称的前四后四或者是双导车型,这类车型前两桥都为转向桥,后桥为驱动桥。因其自重较6X4的三轴车型轻,能多装一些货,在拉煤车上非常普遍。



    而另一种是带后提升随动桥的形式,该车型前桥为驱动桥,中桥为驱动桥,后桥为提升随动桥。这个类型的车6X2牵引车,在高速物流的牵引车上比较常见。原来此类型的车基本属于进口车专利,现在国内厂家也开始逐步的推出此类型的牵引车。



    6X4驱动形式:这个形式的车辆也属于三轴车,记得小时候,这个类型的车很少,因为它有10个轮胎,我们都叫他10轮大卡。它前桥为转向桥,两根并装后桥为驱动桥,四个车轮同时驱动,这类驱动形的驱动力较大,在自卸车上最常见,也有很大一部分牵引车使用此类型的驱动方式。



    8X4驱动形式:这个形式的车辆属于四轴车了,也就是大家俗称的前四后八。它的前两桥为转向桥,后两桥为驱动桥,也是后面四个车轮同时驱动,这种驱动形式的车型,在路面的上曝光率非常高,相对大家也比较熟悉。



    四轴车里还有一种比较奇葩的驱动形式,8X2,也就是俗称的前四后六车型,该车型前两桥为转向桥,中桥为随动桥,后桥为驱动桥,部分车型的中桥还可以提升,该车型在路面上也比较常见,它和6X2的双导车型一样,属于应对政策的一种奇葩车型。至于它的好坏我们不做深究,有需求就有市场,这是亘古不变的道理。



    还有一种驱动形式叫做全轮驱动,也就是我们熟知的越野车(城市SUV不是越野车,很多人已经混淆了这个概念),例如北京212就是越野车的代表。在卡车上全轮驱动的车辆民用一般很少,多数是在油田勘探、军队及专用车领域,因为他们需要面对一些非常苛刻、恶劣的复杂路况,需要全轮驱动才能满足他们的需求。而它的驱动形式有4x4、6x6、8x8等等。


    ●  编后语


    可能很多卡友会说了,这些东西我早就知道了,干嘛还要再学习啊?对!您确实已经知道并了解了这些驱动形式,但是还有很多卡友不是很了解,把自己所了解再次分享给大家,这样才能使我们一起共同进步。