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开自动挡车,为什么不能左脚刹车、右脚油门

作者:作者:24小时汽车救援 发布时间:2022-01-28 09:53:59 点击:1

有些自动挡车主会有这样的疑问,手动档汽车上有离合器,设计成右脚油门+刹车确实可以理解;但是自动挡车上,没有离合,为啥不设计成左脚专管刹车、右脚专管油门呢?刹车时左脚基本不动,右脚还要换位置,多麻烦啊?而且遇到紧急情况,左脚直接刹车难道不比右脚倒脚更快么?关于这个问题,就让小编来为您解答。

一、为什么不能左脚刹车、右脚油门?

1.现在虽然大部分人都是买自动挡车,但是在考驾照时,却几乎都是考的C1驾照。所以,在学车时,由于手动档车有离合,是必须右脚掌管刹车和油门的。由于最初学车时接受了这样的驾驶方式,在后续的开车生涯中也会继承下来,久而久之就形成了一种本能的习惯。而在遇到紧急情况的时候,人大多都会出于本能的进行操作反应。自然而然的就会右脚松油门踩刹车。

2.如果是左脚负责刹车,右脚负责油门,当两只脚都有分工的时候,遇到紧急情况,人的大脑要先反应一下,我该踩哪只?这样的选择题会让反应滞后,导致犯错的几率更高;而仅用一只脚控制两个踏板,让同一时间内它只能踩在一个上,遇到紧急情况,是不得不去踩另一个的,右脚不是在油门踏板上就是在刹车踏板上,刹车时油门自然就松开,可以尽可能的避免油门当做刹车使用。

3.另外一点,人在踩刹车油门的时候身体需要一个支撑保持平衡,右脚踩踏板的时候,左脚正好可以在地板上稳定身体,如果是两个脚分别放在刹车和油门上两个脚都是半悬空状态,脚下没有一个稳定的受力点,不安全因素增加。

二、完全没有左脚刹车、右脚油门的设计吗?

事实上,现在一些专业F1赛车上就是采用的左脚刹车、右脚油门的设计。因为F1车赛中,赛车手需要经常连续变换刹车、油门,例如入弯前要踩刹车,入弯后要加油门出弯。如果不这样设计,就会影响赛车成绩。所以,在专业赛车是,是允许左脚踩刹车的。同时,这些赛车手也通过无数的特别训练,让自己的操作形成了左脚刹车、右脚油门的本能。

在这里,小编想说,虽然有些朋友会认为左脚刹车、右脚油门更方便,但是大家需要知道,自己在遇到紧急情况下,是否能够做出这样条件反射式的本能反应,而不是错把油门当成了刹车。